• O Novo Nissan LEAF entrou em produção na fábrica de Sunderland, no Reino Unido;

• Para garantir a produção do Novo Nissan LEAF em Sunderland, a Nissan investiu 450 milhões de libras;
• A fábrica foi transformada para permitir a produção de veículos elétricos, com as baterias para o Novo Nissan LEAF a serem feitas na nova gigafábrica ao lado de Sunderland.

 A terceira geração do Nissan LEAF está a começar a sair da linha de produção da fábrica de Sunderland, à medida que a empresa dá vida ao seu plano EV36Zero, o primeiro do género a nível mundial.

A construção do novo Nissan LEAF no Reino Unido representa um investimento de 450 milhões de libras (cerca de 513 milhões de euros) por parte da Nissan em todas as suas operações e cadeia de fornecimento, e marca o regresso de um modelo pioneiro na produção em massa de veículos elétricos há mais de uma década.

Massimiliano Messina, presidente da Nissan África, Médio Oriente, Índia, Europa e Oceânia (AMIEO), afirmou: “Hoje é um dia memorável, pois iniciamos a produção da terceira geração do Nissan LEAF no Reino Unido, o veículo elétrico que deu início a tudo. Inteligente, elegante e aerodinâmico, o novo LEAF capta a energia de uma nova geração como um veículo que redefine o que é possível e prepara o terreno para o próximo capítulo da Nissan. O LEAF dá vida à nossa visão EV36Zero, pioneira a nível mundial, que combina a produção de veículos elétricos e de baterias e as energias renováveis.”

Para lançar o seu veículo mais avançado até à data, a Nissan transformou a fábrica de Sunderland, permitindo pela primeira vez a produção de veículos elétricos na Linha de Produção Dois.

Adam Pennick, vice-presidente de produção da fábrica da Nissan em Sunderland, afirmou: “A Nissan investiu na nossa fábrica de última geração para produzir os veículos elétricos do futuro, e a nossa equipa está muito orgulhosa e entusiasmada por construir este veículo brilhante em Sunderland. As competências, os conhecimentos especializados e o trabalho em equipa dos nossos colaboradores impulsionaram o sucesso de Sunderland, e a transformação da nossa fábrica para o novo LEAF demonstra a nossa liderança no caminho rumo à eletrificação.”

Para apoiar a produção do novo Nissan LEAF em Sunderland, foram feitas as seguintes mudanças na fábrica:

• Adoção da tecnologia da fábrica do futuro, incluindo o uso inteligente de big data, realidade virtual e mapeamento digital das instalações;
• 137 novas matrizes para a prensa – moldes gigantes que são usados para prensar os 42 painéis diferentes da carroçaria do LEAF – na oficina de prensagem e plásticos;
• 78 novos robôs de alta tecnologia na oficina de carroçaria, incluindo uma instalação de soldagem a laser totalmente automatizada, com precisão de 0,3 mm, para fabricar o teto sem costuras do novo Nissan LEAF;
• Novas paletas de cores na oficina de pintura para dar ao LEAF as suas novas e vibrantes cores Sukumo Blue e Luminous Teal;
• Uma instalação de montagem de baterias de última geração na oficina de acabamentos e chassis. Esta tecnologia totalmente automatizada coloca a bateria no veículo, aplicando 26 parafusos em 56 segundos;
• 475 novos veículos guiados automatizados para entregar peças diretamente à linha de produção do novo Nissan LEAF;
• Mais de 000 horas de formação para a equipa composta por 6000 pessoas para construir o novo Nissan LEAF.

A Nissan marcou o início da produção do novo Nissan LEAF com uma cerimónia que decorreu junto à linha de produção na fábrica de Sunderland.

O Secretário de Negócios e Comércio do governo britânico, Peter Kyle, afirmou: “Sunderland é o coração da indústria automóvel do Reino Unido, e o investimento da Nissan é um grande compromisso com o Nordeste e um enorme voto de confiança na nossa economia. Através da moderna Estratégia Industrial deste governo, estamos a investir 4 mil milhões de libras no nosso setor automóvel líder mundial – o maior investimento na indústria automóvel desde o pós-guerra – impulsionando o crescimento, a inovação e o emprego em todo o país.”

A paisagem em torno da fábrica também sofreu mudanças com uma nova gigafábrica da AESC do outro lado da estrada. A AESC irá fornecer tecnologia de baterias de última geração com maior densidade energética para proporcionar mais autonomia e desempenho superior ao novo Nissan LEAF.

Jim Marley, diretor da fábrica da AESC no Reino Unido, afirmou: “O lançamento da nossa nova gigafábrica de baterias para veículos elétricos no Reino Unido representa um passo significativo na tecnologia das baterias. Irá alimentar o novo Nissan LEAF e impulsionar a eletrificação da indústria automóvel britânica para um novo nível. Esta gigafábrica irá consolidar uma cadeia de fornecimento de veículos elétricos resiliente e globalmente competitiva para o Reino Unido.”

O líder do Conselho Municipal de Sunderland, Michael Mordey, acrescentou: “É fantástico ver a produção da terceira geração do Nissan LEAF a começar hoje, aqui em Sunderland, dando vida à visão EV36Zero da Nissan e mostrando o incrível talento de toda a equipa aqui na Nissan. A escala do investimento que a Nissan fez na fábrica é extremamente significativa, continuando a criar oportunidades de trabalho valiosas em empregos verdes de alta qualidade para os residentes de todas as nossas comunidades em Sunderland e em toda a região nordeste. Não poderíamos estar mais orgulhosos por este veículo líder mundial estar a ser fabricado na nossa cidade e pela talentosa força de trabalho que torna isso possível.”

O Nissan LEAF é produzido em Sunderland desde 2013, com um total de 282.704 unidades produzidas na fábrica. Com o seu design elegante e aerodinâmico, o primeiro dos novos Nissan LEAF a sair da linha de produção foi um modelo Luminous Teal Evolve de duas cores, equipado com uma bateria de 75 kW que oferece uma autonomia de até 622 km (WLTP). O novo LEAF também suporta carregamento rápido de 150 kW CC, adicionando até 420 km em apenas 30 minutos.

Impressionante tanto por dentro como por fora, o veículo oferece uma experiência de mobilidade totalmente conectada com Google integrado e tecnologias avançadas de assistência ao condutor. Dois ecrãs de 14,3 polegadas ajudam a formar um cockpit totalmente digital, enquanto a aplicação de conectividade NissanConnect Services dá acesso remoto a verificações da bateria, preparação do ambiente e planeamento de viagens, garantindo que o Nissan LEAF esteja tão conectado por fora quanto por dentro.

Depois do Nissan LEAF, a equipa da fábrica de Sunderland irá produzir um novo Nissan JUKE totalmente elétrico no próximo ano, com ambos os modelos a serem produzidos na Linha de Produção Dois da fábrica. Isto significa que a Nissan Sunderland está a produzir desde veículos 100% elétricos, híbridos – incluindo a tecnologia e-POWER presente no Nissan Qashqai – e de combustão.

Os engenheiros do Nissan Technical Centre Europe (NTCE) em Cranfield, Bedfordshire, desempenharam um papel determinante na definição do design, da tecnologia e do comportamento de condução do novo Nissan LEAF, com a maioria das inovações a serem implementadas nos modelos do Reino Unido, Japão e EUA.

A Nissan emprega 6000 pessoas em Sunderland e 7000 no total nas suas operações no Reino Unido, incluindo o NTCE e o seu Centro de Design em Paddington, Londres. A empresa também emprega cerca de 30.000 pessoas na sua cadeia de abastecimento no Reino Unido.