Três pilotos na luta pelo título absoluto e nomes sonantes reforçam uma das listas mais fortes da época para o Soma Group Rally Series de Lousada.
O Portugal Rally Series chega a Lousada para a última ronda da temporada com um marco histórico: a maior lista de inscritos de 2025, espelhando o crescimento do projeto e a adesão ao formato inovador que combina Arenas e classificativas exteriores. A decisão do título absoluto envolve Pedro Lago Vieira, Miguel Carvalho e Nelson Trindade, separados por apenas 15 pontos, num rali de tudo ou nada.
Winner 2025: contas claras para a derradeira batalha
O título principal de 2025 está em disputa em Lousada, com três candidatos ainda com chances de alcançar a coroa. Pedro Lago Vieira, Miguel Carvalho e Nélson Trindade disputaram as posições cimeiras durante as quatro rondas já cumpridas no ano inaugural do Portugal Rally Series, e mais do mesmo se prevê no asfalto de Lousada.
Com uma margem pontual de 15 pontos entre o top 3, as combinações possíveis para cada candidato são:
Pedro Lago Vieira (67 pts) – líder
• É campeão se vencer, independentemente do que os rivais façam.
• Se for 2.º ou 3.º (85 ou 82 pts), é campeão a menos que Miguel Carvalho vença.
• Se for 4.º (79 pts), precisa que Miguel não fique no top 2.
• Se for 5.º a 7.º (77, 75 ou 73 pts), mantém hipóteses, mas passa a depender de dois fatores:
– Miguel Carvalho tem de terminar abaixo dos lugares que lhe permitiriam ultrapassá-lo (ex.: se Lago Vieira for 5.º, Carvalho não pode ficar no top 3)
– Nelson Trindade só o ultrapassa se vencer e se Lago Vieira terminar 6.º ou 7.º ou pior.
Resultados abaixo de 7.º obrigam Carvalho a terminar atrás para que Lago Vieira mantenha a liderança.
Lago Vieira depende de si, mas não tem grande margem para erros num rali que promete ser exigente desde a primeira especial.
Miguel Carvalho (63 pts) – a 4 pontos da liderança
• Se vencer, é campeão — não depende de ninguém.
• Se for 2.º (81 pts), precisa que Pedro Lago Vieira termine 4.º ou pior.
• Se for 3.º (78 pts), precisa que Pedro termine 5.º ou pior.
• Se for 4.º (75 pts), mantém hipóteses, mas só será campeão se Lago Vieira tiver um resultado modesto (6.º ou pior) e se Nelson Trindade não vencer.
• Mantém hipóteses até ao 6.º lugar, sempre dependente de combinações fracas de Pedro Lago Vieira.
Miguel Carvalho chega em excelente forma e tem o cenário mais direto: precisa terminar à frente do líder.
Nelson Trindade (52 pts) – precisa de um grande resultado
• Para ser campeão, tem de vencer obrigatoriamente (77 pts).
• Mesmo vencendo, precisa que:
– Pedro Lago Vieira termine 6.º ou pior
– Miguel Carvalho termine 4.º ou pior
A missão é difícil, mas possível num rali novo, técnico e altamente competitivo.
Diogo Marújo, navegado por Jorge Henriques, já provou no asfalto de Ponte de Lima que pode lutar pelos lugares mais altos. Ainda que longe da luta pelo título, é um piloto capaz de baralhar as contas dos candidatos.
(O regulamento atribui 25-18-15-12-10-8-6-4-2 pontos ao top 10, mais 1 ponto adicional para todos os pilotos que terminem a prova.)
LISTA DE INSCRITOS
Presença reforçada: 2 Rodas Motrizes ao mais alto nível
A lista de inscritos da categoria Rally4 e da classe 2RM recebe dois nomes que elevam o nível competitivo: Kevin Saraiva, piloto português do ERC, e Iago Gabeiras, jovem promessa espanhola ao volante de um Peugeot 208 Rally4. Juntam-se a um pelotão forte com Telmo Garcia, Tiago Pereira, José Miranda, Sérgio Dias e Filipe Teixeira, prontos a disputar a vitória nas duas rodas motrizes.
Outro ponto de interesse é o duo pai-filho José Cruz e Hugo Lopes (Hyundai Junior Team FPAK), ambos em Porsche 911 GT3 Cup. Com Vítor Pascoal ao volante de outro GT3 Cup, garantem espetáculo numa das classes favoritas do público.
Numa inscrição de última hora, Afonso Santos, piloto FPAK Júnior Team de Ralis 2025, sobe do Peugeot 206 GTi para um Toyota GR Yaris, estreando-se nas 4 Rodas Motrizes.
Lousada: estreia num rali completo, formato inovador e Arena como palco central
Lousada recebe pela primeira vez um rali completo na sua história, com 10 provas especiais que combinam classificativas exteriores desafiantes com a emblemática Monster Energy Arena, que acolherá milhares de adeptos num formato híbrido — começando fora e terminando dentro do circuito.
Os dois traçados exteriores, a Arena estendida e outros elementos tornam a Ronda #5 também um palco de testes para soluções que serão integradas em 2026, reforçando a filosofia de evolução contínua do campeonato.
Tudo foi preparado ao detalhe pelo Clube Automóvel de Lousada (CAL) em colaboração com o Portugal Rally Series. A Fanzone contará com:
• Exposição Ford, incluindo modelos icónicos
• Ativações Castrol e Monster Energy
• Viatura VIP by Soma Group
• Espaço de exposição com carros históricos
Para André Lavadinho, diretor geral do Rally Series Promoter:
“Chegar à última prova com tudo em aberto e com um recorde de inscritos valida o trabalho de toda a equipa e é algo que nos orgulha neste ano inaugural. Lousada será o melhor exemplo do que queremos construir para 2026.”
Já Luís Marinho, Presidente do CAL, sublinha:
“É um orgulho receber pela primeira vez um rali completo em Lousada. O formato Rally Series proporcionou-nos esta oportunidade e estamos preparados para mostrar que a nossa região tem tudo para receber eventos desta dimensão”.
O Soma Group Rally Series de Lousada arranca a 22 de novembro com o shakedown e atividades pré-evento, antes de um domingo de competição intensa, 23 de novembro.
O bilhete de acesso à fanzone para ambos os dias custa 10€ (gratuito até aos 12 anos) e está disponível via bol.pt ou na bilheteira local.
A Revista Business Portugal, media partner do Portugal Rally Series, vai, uma vez mais, marcar presença na derradeira etapa do evento
